やっぱり林道ではセローが最高だった

２サイクルのDT125は面白かったが

低速の粘りが今一つ足りない。

４サイクルエンジンで粘りがある

250ccクラスにも乗りたくなった。

ヤマハ党である私はセローが

気になって乗り換えました。

初期の頃なのでセルが無くて

エンジンはキックのみで少しコツを覚えないと始動が難しい感じでした。

でもセローは燃費も良くパワーもあって林道を走るには最高だった。

体力的にもオフロードバイクには乗れないなぁと感じる今日この頃です。