カブの前スプロケットは標準の14丁から16丁に交換しています。
高速走行でのエンジン回転を低くして燃費を良くしようと交換したのですが、
今回は宗谷へ向けて、元の標準14丁に戻そうと思います。
電熱ジャケットやグリップヒーターを使うのでエンジン回転を上げて
発電量を確保してバッテリーの負担を少なくしたいのです。
ここまで、周りの部品を外して、スプロケットを交換しようとしたら、
２年前に外した肝心の標準14丁のギアが見つかりません。
残念な私の得意技「車庫での物なくし」です。
仕方ないので、16丁のまま外した部品を戻して作業は終了です。
