ジムニーのプラグ交換です

ジムニーの新しいスパークプラグが届いたので交換します。

まずは、インタークーラーやイグニッションコイルを外します。

古いプラグを抜いて、新しいのに交換しました。

プラグの電極を見ると、古いのは摩耗しています。

新しいプラグの電極は、先が尖って（とがって）います。

こんなにも違うものかあ！と改めて感じました。

新しいプラグで試運転しましたが、劇的な変化はありません。

ただ、低速回転での「粘り」が強くなった気がします。

これで、あと４～５万キロは安心して走れると思います。