カブのナンバー灯から出ている脈流を再整流してサブバッテリーに接続して
実際の充電電流を測ってみたらアイドリング状態で 0.6Ａです。
写真を撮るのを忘れましたが電圧は 15Ｖぐらいでした。
アクセルを吹かしていると一人作業なので写真は撮れてませんが
エンジンの回転を上げると充電電流は２Ａ以上になります。
サブバッテリーの電圧も16Ｖを超えて過充電になる感じがあります。
基準の充電電圧 14.4V～15.0Vを完全にオーバーです。
やはり充電制御のレギュレーターが必要か？と思います。
