天気も良かったので、トリシティ125とアクシスＺの始動点検をしました。
約１ヶ月半振りのエンジン始動ですが、トリシティは一発で良い感じです。
ところが、アクシスＺはセルボタン押しても勢いが無く、バッテリー不良か？
バッテリーはシート後方にありますが、取り出しにくい配置になっています。
始動用に常備している別バッテリーに、ブースターケーブルを接続して
セルボタンを押したら、予想通り、簡単に始動したので一安心です。
去年の春先も同じ感じだったので、バッテリーは弱っていると思います。
アクシスＺを買ったのは令和２年の１２月ですが、いつの製造年なのか？
車台番号や登録形式で調べたら令和３年（2021年）の春モデルなので、
実際の製造は令和２年の秋から冬で、まだ２年ちょっとの使用です。
個人的には「バッテリーの持ちが悪い」と感じますが、所詮、消耗品！
普段の充電をやり易いように「充電コネクター」をつけてみました。
少し面倒でしたが、一度、つけてしまえば、ずっと使えるので便利です。
バッテリーを戻すのに「知恵の輪」のような試行錯誤で、なんとか収納！
使い易いよう、カバーの脇に穴を開けて、充電コネクターを出しました。
４月中旬になって完全に雪が消えたら、乗り始めたいと思います。
