バイク仲間のＦさんが山用に乗っている「ホンダのＣＲＭ８０」が、
動かなくなって約２ヶ月、他の友人と３人で修理を再開します。
点火系の発電コイルはエナメル線を使って巻き直しに挑戦ですが、
巻きの回数が分からないので、エナメル線の重さを頼りに作業です。
重さを測りながら、元の取り除いたエナメル線の重さと同じになるまで、
慎重な作業を続けて約２時間、なんとかコイルを完成させました。
コイル両端の細いエナメル線を端子に半田付けするのが大変です。
なぜって、３人とも老眼が進んでいて、細かいのが見えません！
コイルを組み付けてからも、順調には行かず、火花は飛びません。
想定内のＣＤＩという点火系の部品も悪く、予備を買っておいて正解！
ＣＤＩ交換後、Ｆさんが何回もキックをして、久々にエンジン始動です。
普段は迷惑な２サイクルエンジンの白煙が、気持ち良く感じました。
多くの場合、１人だけでやると挫折しそうな不動車の修理ですが、
３人も揃うと、それぞれの知識や経験が活かされて良い結果になります。
このＣＲＭ８０も、だいぶ延命されたと思います。
